Tường cách âm (hay còn gọi là Tấm chắn tiếng ồn, Rào cản âm thanh) là một cấu trúc bên ngoài được thiết kế để bảo vệ cư dân của các khu vực sử dụng đất nhạy cảm khỏi ô nhiễm tiếng ồn. Tường cách âm là phương pháp hiệu quả nhất để giảm thiểu các nguồn tiếng ồn đường bộ, đường sắt và công nghiệp – ngoài việc ngừng hoạt động của nguồn hoặc sử dụng các biện pháp kiểm soát nguồn.
Lịch sử
Vào giữa thế kỷ 20, khi số lượng phương tiện tăng lên nhanh chóng, các tường cách âm đã được phát minh. Năm 1960, công nghệ âm thanh phát hiện ra rằng hiệu quả của tường cách âm có thể được đo lường bằng số. Tại Vương quốc Anh vào năm 1970, khi các quy định về tiếng ồn được thông qua, các tấm chắn tiếng ồn đã được sử dụng rộng rãi. Đến năm 1990, Đan Mạch và các thành phố châu Âu khác bắt đầu sử dụng vật liệu truyền ánh sáng khi thiết kế các tường cách âm.
Ưu và nhược điểm
Các lợi ích triệt tiêu tiếng ồn thường quan trọng hơn nhiều so với các nhược điểm về mặt thẩm mỹ. Các lợi ích bao gồm giảm rối loạn giấc ngủ cho cư dân địa phương, tận hưởng cuộc sống ngoài trời nhiều hơn, trò chuyện không bị gián đoạn, giảm căng thẳng, giảm nguy cơ mất thính giác, giảm nguy cơ huyết áp cao (tăng cường sức khỏe tuần hoàn),...
Nhược điểm tiềm năng của rào cản tiếng ồn bao gồm:
- Tầm nhìn bị chặn cho người lái xe và hành khách đường sắt. Các thành phần thủy tinh trong màn chắn tiếng ồn có thể giảm cản trở tầm nhìn, nhưng cần phải vệ sinh thường xuyên
- Tác động thẩm mỹ đến cảnh quan đất đai và đô thị
- Có xu hướng bị vẽ graffiti
- Tạo ra các không gian khuất khỏi tầm nhìn và sự kiểm soát của xã hội (ví dụ như tại các nhà ga)
- Tỷ lệ chim chết cao (va chạm kính)
-
Các bức tường giảm tiếng ồn thường chặn tầm nhìn của hành khách đi tàu hoặc người đi đường và thu hút các hình vẽ bậy.
-
Bức tường giảm tiếng ồn này ở Hà Lan có một phần trong suốt ngang tầm mắt của người lái xe để giảm tác động thị giác cho người tham gia giao thông.
-
Tường thấp sát đường chạy tránh tác động quang học.
Ảnh hưởng đến không khí
Rào cản tiếng ồn bên đường đã được chứng minh là làm giảm nồng độ ô nhiễm không khí gần đường. Trong phạm vi 15–50 m tính từ lề đường, nồng độ ô nhiễm không khí ở phía khuất gió của các rào cản tiếng ồn có thể giảm tới 50% so với giá trị của đường thông thoáng.
Các rào cản tiếng ồn buộc các luồng khí ô nhiễm từ đường di chuyển lên trên và vượt qua rào cản, tạo ra hiệu ứng của một nguồn trên cao và tăng cường sự phân tán theo chiều dọc của luồng khói. Sự giảm tốc và độ lệch của luồng ban đầu do rào cản tiếng ồn buộc chùm khói phân tán theo chiều ngang. Một vùng gió đứt cao được đặc trưng bởi vận tốc chậm và khoang tái lưu thông được tạo ra ở phía sau của rào cản giúp tăng cường hơn nữa sự phân tán; điều này trộn lẫn không khí xung quanh với các chất ô nhiễm theo chiều gió phía sau hàng rào.
Xem thêm
Tham khảo
Liên kết ngoài
-
Phương tiện liên quan tới Noise barriers tại Wikimedia Commons
